10月9日是世界郵政日,今年的郵政日火爆的新聞就是我國(guó)快遞業(yè)務(wù)連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一。一天一億件，快遞量爆棚。過(guò)去的很長(zhǎng)時(shí)間，人們都覺(jué)得我國(guó)的人力成本較低。是快遞行業(yè)發(fā)展快速的原因。但是這也只是其中一個(gè)原因。倉(cāng)儲(chǔ)物流在整個(gè)快遞環(huán)節(jié)中也存在這不可或缺的作用。
傳統(tǒng)物流行業(yè)是儲(chǔ)存物品的品種較多、周期短。一般采用“門(mén)到門(mén)”的汽車(chē)運(yùn)輸。難以滿(mǎn)足現(xiàn)在快速發(fā)展的快遞節(jié)奏。目前快遞行業(yè)三天72小時(shí)到貨率已經(jīng)達(dá)到75%以上。國(guó)內(nèi)就有順風(fēng)、圓通、申通、韻達(dá)等實(shí)力雄厚的快遞公司。還有擁有自己物流系統(tǒng)的京東、唯品會(huì)等互聯(lián)網(wǎng)公司。這些資本雄厚的大企業(yè)，帶動(dòng)了整個(gè)快遞物流行業(yè)的發(fā)展。衍生出了現(xiàn)在化倉(cāng)儲(chǔ)物流。在現(xiàn)代化物流行業(yè)中，產(chǎn)地倉(cāng)、地域倉(cāng)等新型倉(cāng)儲(chǔ)中心的在不斷地建設(shè)發(fā)展中。很多實(shí)力強(qiáng)的公司在各個(gè)地區(qū)都有自己的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心。來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)客戶(hù)多、品種多、頻次多、批量少的需求。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、智能揀選系統(tǒng)，讓物流行業(yè)成本大大降低、效率大大提高。

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